実使用環境で機能するレンジエクステンダー
電動走行性能と拡張された航続性。
駆動性能を支える技術をご確認ください。
One Partner. Endless Possibilities。
これらのモジュラーアーキテクチャは内燃エンジンによる航続延長を組み合わせた電動走行、柔軟な車両適合性、既存プラットフォームへの容易な車両統合性を実現します。技術基盤は実証済みの部品に基づき、BからEセグメントの車両、SUV、LCVまで幅広い車両に対応し、EV走行とハイブリッド走行の両方をサポートします。
レンジエクステンダーが実使用環境で提供する価値
- BEV同様の滑らかな走行感覚と電動航続距離の延長
- 充電インフラへの依存度低減
- 従来型ハイブリッドアーキテクチャとの差別化
- 各地域の規制・市場要件への適応性
- 車両セグメントや駆動方式を問わないOEM向けスケーラビリティ
「１モーターまたは２モーターの構成で柔軟な運転モードを最適に統合することで、Magnaは高効率な電動行とコスト効果の高いレンジ延長機能を、純正シリーズ方式からパラレル方式まで幅広いハイブリッドアーキテクチャで実現します。Magnaのソリューションは市場や規制要件への適応性に優れ、OEMが電動化の先駆者としてポジションを築くための技術基盤を提供します。」
エンジニアリングゼネラルマネージャー, MPJ - MPT南昌
レンジエクステンダー―市場動向の概要
2030年に向けた顕著な市場拡大
2023年以降、レンジエクステンダーの市場シェアは大きく増加すると予測されており、特に中国と北米で強い成長が見込まれています。*
出典：I.H.Sデータ
ICEとBEVの橋渡し役
レンジエクステンダーは、BEV同様の滑らかな走行感覚と電動航続距離の延長を両立し、内燃エンジンとBEVの最適な橋渡しとなる技術として位置付けられています。
インフラ依存度の低減
連続した充電を必要とせず長距離の電動走行を可能にすることで、充電インフラへの依存を抑え、日常利用の利便性を高めます。
Magnaのレンジエクステンダーソリューション
グローバル市場に対応するモジュラアーキテクチャ
DHD Duo Transverse
DHD Duo inline + optional P4 eDrive
DHD REX
Primary eDrive (eDS Mid)
DHD REX
シングルeモーターによるコスト効率の高いAWD・REEV対応ソリューション
- BからEセグメント向けのセカンダリーAWDドライブとして設計
- コンパクトでコスト効率の高いパッケージによるオンデマンド電動AWD
- シングルeモーター構成によるシステムコストと重量の低減
- 中国REEV規制への完全準拠
- 西側市場の要求に対応する高速域向け1速パラレルモード（オプション）
DHD Duo
高い実用性と持続走行能力を備えたデュアルeモーターハイブリッドソリューション
- 走行用・発電用の２つの専用eモーターを搭載
- シリーズ、シリーズパラレル、eDrive動作をサポート
- 1から4速のギアにより効率向上と牽引性能を強化
- BからEセグメント、SUV、ライトトラック、LCVに適合
- FWD・AWD・牽引重視車両に高い適合性
共通アーキテクチャで、異なる市場ニーズに柔軟対応
中国では、航続距離の拡大と特定の規制要件が レンジエクステンダー採用の主因となっています。北米では、長距離走行や牽引性能、さらには不十分な充電インフラといった実用面のニーズが導入を押し上げています。欧州では、2035年以降の規制見直しを背景とした政策動向が普及に影響を与えています。
China
DHD REX
For pure serial REEVs derived from BEV platforms.
DHD Duo
For scalable serial or serial-parallel applications, including FWD and
AWD.
Europe
DHD REX + DHD Duo
Growing interest in both systems as BEV variants with range extenders.
High flexibility to adapt to evolving post‑2035 regulatory scenarios.
North America
DHD Duo
Strong fit for FWD as well as permanent AWD and towing-focused vehicles.
DHD REX
Cost-efficient alternative where permanent AWD is not required.
技術資料：レンジエクステンダー
グローバルニーズに対応したスケーラブルソリューション
Magna Powertrainのレンジエクステンダーアーキテクチャ構成、特にDHD REXの詳細をご紹介します。本技術資料ではシステムアーキテクチャ、運転モード、適用シナリオについて解説し、シングルeモーター構成がどのようにBEV同等の効率を維持しつつグローバル市場向けにスケーラブルな航続延長を実現するのかをご確認いただけます。
共通の電動アーキテクチャが実現する4つの確かな価値
BEVファーストのアプローチ
ICEベースのハイブリッドシステムを流用したものではなく、専用の電動アーキテクチャを持つ電動プラットフォームから開発
シングルeモーターeAWD
シングルeモーターで電動AWDと航続延長を実現し、システムの複雑性・コスト・重量を低減
一つのシステムでグローバルに適合
中国のシリアルRE EVとヨーロッパ・北米の規制要件をカバーするモジュラーアーキテクチャ。
汎用性と効率性の融合
デュアルモーターコンセプトは、BEV（バッテリー電気自動車）のような走行性能と快適性を提供しつつ、電気自動車およびハイブリッド車としての妥協のない効率性を実現します。
